11月2日起，受不利氣象條件影響，我國東北、華北地區出現大范圍重污染過程，最大影響面積分別達到63萬和38萬平方公里，污染范圍覆蓋北京、天津、河北、山西、遼寧、吉林、黑龍江等7省市。環境保護部派出12個督查組赴重污染地區進行督促檢查，結果顯示企業大氣污染排放異常、涉嫌超標的情況依舊嚴重，要求各地切實落實應急預案規定的減排、限產、停工等措施，不少地區角鋼鐵及焦化等企業停產、限產。唐山地區在11月4日一度發文要求全市所有焦化企業行業立即停止出焦、裝煤，并將出焦時間延長至48小時，全市所有鋼鐵企業燒結機(含堅爐)停止生產，高爐燜爐，不過在11月6日起解除重污染天氣三級黃色預警響應，同時停止執行《關于啟動重污染天氣應急減排措施的緊急通知》。整體來看冬季北方地區霧霾及重污染天氣頻繁出現，國內環保治理力度繼續加強，對鋼企及焦化企業生產均將形成影響，市場供應減少的預期將助推國內鋼價繼續上漲。
國家發改委于11月3日下午召開“規范煤炭企業價格行為提醒告誡會”，以維護正常市場價格秩序，防止煤炭價格劇烈波動，這已是近兩個月來第6次開會，且此次會議由發改委價格監督檢查與反壟斷局聯合經濟運行局一并召開。隨即有消息稱，神華、中煤等公司決定，從3日起動力煤現貨價格在現有基礎上下調10元/噸。發改委11月3日發文稱，預期近日電廠和港口庫存將繼續攀升，可有效保障迎峰度冬期間發電和供暖用煤需求，隨著煤炭庫存的大幅上升，一些煤炭骨干企業已經開始主動下調現貨動力煤價格。不過當前國內鋼鐵企業焦炭平均庫存天數僅為6天左右，焦煤平均庫存天數也僅有9天左右，短期煤焦供應緊張的局面難以改變，煤焦價格依然具有上漲動力。
綜合來看，當前煤焦供應緊張的局面依然沒有緩解，成本對鋼價走勢支撐強勁。而北方地區霧霾天氣頻發，引起環保治理力度加強，市場供應依然存在減少的預期。預計短期國內鋼價依然具有上漲動能。不過在鋼價暴漲的同時，市場風險也在不斷聚集，一旦在供應、需求、政策等層面出現實質利空，鋼價大幅回調也將不可避免。
